61260030015 Серия от четири комплекта за резервни части за самосвали SINOTRUCK

Пълното име на съвпадението на четирите е съвпадение на четири двигателя, известно още като съвпадение на четири автомобила, е най-важният моторен компонент на двигателя, съвпадението на четирите е добро или лошо, пряко влияе върху пълната игра на производителността на двигателя, но също влияе върху експлоатационния живот и надеждността на двигателя.

Често използваната цилиндрова втулка може да бъде разделена на сух тип и мокър тип две.

Сухата цилиндрова втулка е тънкостенен цилиндър с дебелина на стената 1-3 мм, който се характеризира с външната повърхност на цилиндровата втулка, която не е в пряк контакт с охлаждащата вода.Предимството на сухата цилиндрова втулка е, че твърдостта на тялото е по-добра и няма проблем с уплътняването на охлаждащата вода.Недостатъкът е, че състоянието на разсейване на топлината на обвивката на цилиндъра не е толкова добро, колкото това на мократа обвивка на цилиндъра, повърхността за обработка се увеличава, цената е висока и разглобяването е трудно.

Мократа втулка на цилиндъра е цилиндър с дебелина 5-9 мм, чиято външна стена е в пряк контакт с охлаждащата вода.Предимствата са удобен монтаж и демонтаж, надеждна охлаждаща вода, лесна обработка.Повечето дизелови двигатели използват мокри цилиндрови втулки.Недостатъкът е, че твърдостта на тялото е лоша и възможността за изтичане на вода е сравнително голяма.

Буталото е възвратно-постъпателно движение в тялото на цилиндъра на автомобилен двигател.Основната структура на буталото може да бъде разделена на горна част, глава и пола.Горната част на буталото е основната част от горивната камера и нейната форма е свързана с избраната форма на горивната камера.Буталото с плосък връх се използва в бензинов двигател, което има предимството на малка площ за поглъщане на топлина.Горната част на буталото на дизеловия двигател често има различни ями, неговата специфична форма, позиция и размер трябва да съответстват на изискванията за образуване на сместа и горене на дизеловия двигател.

Буталният пръстен е вид метален еластичен пръстен с голяма деформация на външно разширение, който е монтиран в пръстеновидния жлеб, съответстващ на профила.Възвратно-постъпателните и въртящите се бутални пръстени, в зависимост от разликата в налягането между газа или течността, образуват уплътнение между външния кръг на пръстена и цилиндъра и едната страна на пръстена и жлеба.